Dişli redüktörü, işleme ve üretim ekipmanı gibi çeşitli ekipmanlarda güç ileten motorun hızını azaltmak için yaygın olarak kullanılan mekanik bir dişli transmisyonudur. Redüktörlerin birçok türü vardır ve dişli veya dişli kutusu tipi güvenilir, basit, sessiz ve verimli olan en popüler formdur.
Normal mekanik harekette, hidrolik pompanın bazı kısımları hasar görecektir. Güç bileşeninin uzun süreli kararlı çalışmasını sağlamak için her bileşenin tamamen korunması gerekir. Herkes hidrolik pompaların ve hidrolik motorların çok farklı yürütme elemanlarına ve enerji dönüşümünde bazı benzerliklere sahip olduğunu bilir. Esas olarak geleneksel hidrolik yöntemlerle mekanik hareketin farkına varırlar. Peki hidrolik pompalar ve hidrolik motorlar arasındaki benzerlikler ve farklılıklar nelerdir?
Hat hidrolik motoru yanlış rotor tarafından tersine çevrilir ve sabit rotor yanlış değildir. Rotorun ve akış diskin nispi konumu yanlıştır. Çizgi motoru iki türe ayrılmıştır: şaft dağılımı ve uç yüzey akımı.
Artan trafik elbette hızı artırabilir, ancak az çok adım hattı hidrolik motorunun servis ömrünü etkileyecektir. Ancak, nominal güç aralığında olduğu sürece sorun yoktur.
Deniz gemisi operasyonu sırasında daha fazla titreşim ve etki olacaktır ve yatay yapının üç veya dört aşamalı NGW gezegen dişli redüktörü büyüktür ve şanzıman nedeniyle enine boyut, darbe ve titreşim gerçekleşir.
Petrol motoru olarak da bilinen hidrolik motor esas olarak enjeksiyon kalıplama makinelerinde, gemiler, vinçler, mühendislik makineleri, inşaat makineleri, kömür madenciliği makineleri, madencilik makineleri, metalurji makineleri, deniz makineleri, petrokemik endüstrisi, port makineleri vb.)
